Suvremeni rat novi su izazovi i nova rješenja. Ruski rat protiv Ukrajine pokazao je da se lice rata promijenilo. Sada glavnu ulogu u tome igraju bespilotne letjelice. Bez njih je nemoguće izviđanje, nemoguć napad i obrana. Što je više bespilotnih letjelica, to su akcije vojske na prvim crtama uspješnije. Čelnici Oružanih snaga i naši zapadni partneri to vrlo dobro razumiju. Danas ćemo se upoznati s najsuvremenijom izviđačkom bespilotnom letjelicom Primoco One 150, koji razvija i proizvodi češka tvrtka Primoco UAV.
Pročitajte također: Sve o General Atomics MQ-9 Reaper dronovima
Što je zanimljivo o Primoco One 150 UAV
Primoco One 150 je potpuno autonomna bespilotna letjelica (UAV) srednje veličine koju je dizajnirao i proizveo Primoco UAV za civilne i vojne operacije nadzora. Primoco UAV je proizvođač vozila sa sjedištem u Češkoj. Primoco UAV SE razvija bespilotne letjelice od prve polovice prošlog desetljeća. Godine 2015. predstavila je svoj prvi razvoj - zrakoplov srednje klase One 100 s težinom pri polijetanju od 100 kg. A od 2016. godine serijski se proizvodi drugi model - Primoco One 150.
Proizvodi serije Primoco One su UAV-ovi tipa zrakoplova s mogućnošću ugradnje različitih nosivosti.
UAV je u skladu sa zahtjevima Agencije Europske unije za sigurnost zračnog prometa (EASA) za procjenu rizika specifičnih operacija (SORA) i STANAG 4703. SORA je standard za procjenu rizika za bespilotne letjelice. Tvrtka je 2020. godine dobila odobrenje za razvojnu i proizvodnu organizaciju prema najnovijem standardu 21 Europskih vojnih zahtjeva plovidbenosti (EMAR). Dron je namijenjen za zadaće motrenja i izviđanja. U rujnu 2020. bespilotna letjelica uspješno je završila svoje prvo testiranje leta za vojnu uporabu.
Primoco UAV i švicarska tvrtka UMS Skeldar uspostavili su zajedničku proizvodnju kako bi stvorili kombinaciju Primoco One 150 s fiksnim krilima i UMS Skeldar V-150 za odabrane kupce. Dopustite mi da vas podsjetim da je V-150 UMS Skeldar napredna rotacijska bespilotna letjelica (UAV) s vertikalnim uzlijetanjem i slijetanjem (VTOL) koju je razvio UMS Skeldar za podršku taktičkih misija.
Razvoj predstavljen u studenom 2021. iznenadio je sve. Sada dva UAV-a mogu biti kontrolirana istim zemaljskim sustavom upravljanja, budući da oba UAV-a dijele zajedničku komunikaciju. Bio je to pravi napredak na ovom polju. Takve različite, a u isto vrijeme slične bespilotne letjelice sada su postale, takoreći, jedinstvena cjelina. Ali vratimo se junaku mog članka.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: Iris-T SLM - moderni sustav protuzračne obrane iz Njemačke
Primoco One 150 UAV testiranje
Vojna inačica UAV-a Primoco One 150M prošla je svoje prve uspješne letne testove 30. rujna 2020. Sukladnost bespilotne letjelice s vojnim propisima provjerena je u nazočnosti predstavnika Odjela za nadzor vojnog zrakoplovstva Ministarstva obrane Češke Republike i Vojnotehničkog instituta za zrakoplovstvo i protuzračnu obranu.
Civilnu verziju Primoco One 150 UAV testirali su Primoco UAV i češka vojska na vojnom poligonu Libava ranije tog mjeseca. Ispitivanja su bila usmjerena na ocjenu karakteristika borbenih komunikacijskih sustava i senzora optičkog izviđanja. Test je dokazao sposobnost UAV-a Primoco One 150 da radi kao vitalni dio koncepta mreže s ljudskom posadom, omogućujući češkoj vojsci da postavi siguran komunikacijski sustav u različitim područjima, uključujući i teške terenske uvjete.
Tvrtka tvrdi da je svaka UAV jedinstvena i izrađena po narudžbi za određenog klijenta, odnosno uzimajući u obzir točne zahtjeve i značajke predviđene upotrebe. Odnosno, dron mogu prilagoditi točno zadatku za koji je naručen: to može biti rad u poljoprivredi, industriji, energetici, telekomunikacijama, snimanju, traženju nestalih osoba itd. Bespilotna letjelica može imati jednu ili kombinaciju više funkcija: od snimanja i nadzora terena kamerom ili kamerom, pretraživanja IC kamerom, do korištenja složenih senzora.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: sustav protuzračne obrane NASAMS koji štiti Washington
Dizajn i značajke Primoco One 150 UAV
Dron Primoco One 150 ima potpuno kompozitno tijelo. Zrakoplov je dizajniran da omogući autonomni rad tijekom polijetanja, leta i slijetanja. Također je sposoban raditi danju i noću u teškim vremenskim uvjetima. Dizajn omogućuje svestranost, tj. zrakoplov se može prilagoditi prema različitim zahtjevima kupaca.
Zračna konstrukcija uređaja izgrađena je prema shemi s dvije grede: dvije gredne cijevi s repnim perajima pričvršćene su na aerodinamični trup, koji prima sve jedinice. Koristi se visoko postavljeno ravno krilo s naprednom mehanizacijom na stražnjem rubu. Perje je u obliku slova H. Uređaj je sklopiv, za transport se stavlja u poseban kontejner duljine manje od 3 m.
Platforma se može transportirati u kontejneru dužine 2,9 m, širine 1,2 m i dubine 1 m. Odnosno, lako ju je transportirati i kopnenim i zračnim prijevozom.
Maksimalna uzletna težina UAV-a je 150 kg, od čega je 50 kg nosivost. Dug je 3,65 m, visok 1,25 m i ima raspon krila od 4,85 m. Nosivost je 30 kg s mješovitim teretom senzora.
Sposobnost bespilotne letjelice da uzlijeće s piste od 300 m omogućuje klijentima izvođenje misija s udaljenih lokacija. Primoco One 150 karakterizira jednostavno održavanje i niski operativni troškovi.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: protuzračni raketni kompleks SAMP/T
Komunikacijski sustavi i senzori na brodu Primoco One 150 UAV
Primoco One 150M može biti opremljen vojnim komunikacijskim sustavima i elektro-optičkim izviđačkim sustavom. Sadrži radio od L3Harrisa i ANW2C podatkovne veze od Persistent Systemsa.
Bespilotna letjelica također je opremljena Epsilon 180 Full HD elektro-optičkim (EO)/srednjovalnim infracrvenim (MWIR) promatračem, SD termalnim slikovnim kanalom u MWIR rasponu i laserskim daljinomjerom. Termovizijska kamera omogućuje visokokvalitetno izviđanje noću. EO/IR sustav koristi autonomnu tehnologiju za automatsko praćenje objekata. Zrakoplov koristi radio kanal za prijenos podataka na frekvenciji od 5-6 GHz ili satelitsku komunikaciju Inmarsat. Može se integrirati sa senzorima za otkrivanje i domet svjetla (LIDAR) i drugim prilagođenim senzorima.
Kompleks daljinski upravljanih zrakoplova može biti opremljen optičkim multispektralnim senzorom TK-7, koji će omogućiti autonomno pretraživanje i procjenu objekata na zemlji.
Primoco One 150 UAV integriran je s radarima sa sintetičkom aperturom NSP-3, NSP-5 i NSP-7 postavljenim na lijevoj strani trupa za otkrivanje ciljeva i objekata od interesa u područjima slabe vidljivosti i određivanje brzine kretanja ciljeva , kako u kopnenom, tako iu pomorskom načinu rada.
Automatski optički sustavi skeniranja PT-8 i PT-8N predviđeni su kao dodatni senzori za određivanje lokacije brodova, kao i objekata i ljudi na površini vode. Radar NSP-7 ima različite načine skeniranja, uključujući način Ku-pojasa, indikaciju pokretnih ciljeva (GMTI), reflektor i otkrivanje koherentne promjene (CCD).
Pročitajte također: Sve o sustavu protuzračne obrane C-RAM Centurion
Navigacijski i kontrolni sustav na Primoco One 150 UAV
Primoco One 150 opremljen je Glonass/Galileo/Beidou/GPS sustavom globalnog pozicioniranja. Ugrađena inercijalna jedinica djeluje kao neovisni navigacijski sustav.
Bespilotna letjelica ima punopravni transponder s automatskim ovisnim praćenjem i emitiranjem (ADSB) za ulazak/izlazak i identifikacijsku funkciju "domaći-strani" (IFF) u načinu rada do 5 objekata. Takva oprema poboljšat će koordinaciju bespilotnih i upravljanih objekata u zračnom prostoru.
Primoco One 150 opremljen je sustavom autopilota VECTOR, podatkovnom vezom TELEM5 od 900 MHz, GCS03 zemaljskom kontrolnom stanicom, kao i programom za planiranje misije i sučeljem VisionAir.
Zrakoplovom se može daljinski upravljati tijekom cijelog putovanja od polijetanja do slijetanja. Opremljen je padobranom za hitne slučajeve za slijetanje u slučaju kvara.
Navigacija se provodi pomoću nekoliko satelitskih sustava. Ovisno o zahtjevima korisnika, komunikacija s operaterom može se održavati putem izravnog radio kanala ili putem satelitske komunikacije. U svim slučajevima osiguran je prijenos naredbi, telemetrije, video signala itd.
Ispod nosa trupa nalazi se mjesto za ovjes optičko-elektroničke stanice. Mogu se koristiti različiti tipovi sustava s dnevnim, noćnim i kanalima za daljinomjer, koji odgovaraju nosivosti bespilotne letjelice. Tu su i dodatni volumeni za ostale terete unutar trupa. Uz pomoć ugrađenih uređaja, Primoco One 150 može vršiti izviđanje, nadzor i sl. Standardne metode ovjesa i uporabe oružja nisu predviđene dizajnom.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: Protuavionsko oružje štiti naše nebo
Primoco One 150 UAV motor
Dron je opremljen vlastitim četverotaktnim četverocilindričnim klipnim motorom Primoco 340 snage 50 KS. s ubrizgavanjem goriva, koji se nalazi u repnom dijelu trupa. Zrakom hlađeni motor Primoco 340 težak je 15 kg i ima nazivnu snagu od 25 KS.
UAV ima radni vijek od 15 sati i maksimalni domet leta od 2000 km. Radna mu je visina oko 3300 m, a brzina krstarenja između 100 i 150 km/h.
Pročitajte također: Kako će raketni sustavi M142 HIMARS i M270 promijeniti tijek rata u Ukrajini?
Tehničke karakteristike Primoco One 150 UAV
- Raspon krila: 4,85 m
- Duljina: 3,65 m
- Visina: 1,25 m
- Maksimalna težina pri polijetanju: 150 kg
- Nosivost: 1 - 30 kg
- Maksimalni domet: od GCS 200 km.
- Maksimalni domet: 2000 km
- Brzina krstarenja: 100-150 km/h
- Trajanje leta: 15 sati
- Strop: 3300 m (FL 100)
- Dužina piste: 300 m
- Navigacijski sustav: GPS/Glonass/Galileo/Beidou
- Kontrola zračnog prometa: Transponder S-Mode
- Način komunikacije: radio kanal 5-6 GHz ili satelitska komunikacija Inmarsat
- Oprema: standardna HD/MWIR kamera na gimbalu, opcije - Lidar senzor, specijalizirani senzori / potreban teret
Kada se Primoco One 150 pojavio u Ukrajini i koju misiju obavlja?
U lipnju 2022. razvojna tvrtka najavila je primitak još jedne narudžbe za UAV One 150. Ugovor je predviđao isporuku šest zrakoplova i pomoćnih proizvoda ukupne vrijednosti 3,3 milijuna eura neimenovanom kupcu iz Europe. Kasnije se saznalo tko je točno kupio češke dronove.
U studenom prošle godine Luksemburg je službeno najavio transfer šest bespilotnih letjelica Primoco One 150 u Ukrajinu.Navodno je samo vojvodstvo bilo isti neimenovani kupac koji je dobio seriju čeških dronova. Kako se pokazalo, opremu nije nabavio za svoje potrebe, već za prijenos Oružanim snagama.
Najkasnije od studenog do prosinca 2022. ukrajinski će operateri započeti s razvojem novih bespilotnih sustava. Ubrzo su se pojavili u ratnoj zoni. A nedavno je postalo poznato da je u jednom od paketa pomoći takve bespilotne letjelice ustupila Njemačka.
Znamo kako se naši branitelji ne vole hvaliti uspješnim korištenjem modernih dostignuća. Ali neprijatelj je sam shvatio da naše oružane snage imaju izvrsnu obavještajnu službu. To pokazuje da uspješno koriste Primoco One 150 UAV.
Sada, u uvjetima teških borbi s okupatorima, prijeko nam je potreban svaki visokoprecizni projektil, svako borbeno vozilo, svaki sustav protuzračne obrane, svaka krstareća raketa, svaka bespilotna letjelica, pa ovim putem iskreno zahvaljujem našim zapadnim prijateljima i partnerima na njihovu pomoć i podršku. Osvajači nemaju kamo pobjeći od odmazde. Slava Ukrajini! Smrt neprijateljima! Slava Oružanim snagama!
Pročitajte također: