NASA i Boeing pokazali su kako će izgledati avion X-66. X-66 je eksperimentalni zrakoplov dizajniran da pomogne Sjedinjenim Državama da postignu nulte emisije iz zrakoplovstva do 2050. godine. Zrakoplov, koji je dio NASA-inog programa Sustainable Flight Demonstrator, dizajniran je kao pionir u novom napretku ekološki prihvatljivih zrakoplovnih tehnologija.
Najnovija slika Boeingovog X-66 pokazuje njegove karakteristične značajke, uključujući ultradugačka i tanka krila stabilizirana dijagonalnim podupiračima, dizajn poznat kao koncept Transonic Truss-Braced Wing.
Prema NASA-i, ova inovativna konfiguracija, u kombinaciji s poboljšanjima u pogonskim sustavima i materijalima, potencijalno bi mogla smanjiti potrošnju goriva za 30% i smanjiti emisije u usporedbi s trenutnim modelima zrakoplova.
U sklopu projekta Sustainable Flight Demonstrator, Boeing i NASA surađivat će na izradi, testiranju i letu demonstracijske letjelice X-66. Ova inicijativa ima za cilj pružiti informacije za razvoj nove generacije ekološki prihvatljivijih jednoprolaznih zrakoplova koje naširoko koriste putnički zračni prijevoznici diljem svijeta.
Boeing je već preselio MD-90, koji će biti osnova za X-66, u svoju tvornicu u Palmdaleu u Kaliforniji, gdje se trenutno modificira. Projekt X-66 dio je NASA-inog šireg programa Sustainable Flight National Partnership, čiji je cilj pomoći zaštiti okoliša, potaknuti gospodarski rast i uvesti inovacije u zračni prijevoz.
Koristeći najsuvremeniju tehnologiju i istraživanje, NASA i Boeing se nadaju riješiti izazove zaštite okoliša u zrakoplovnoj industriji, istovremeno unapređujući mogućnosti budućih zrakoplova.
Boeing, NASA i razni istraživački instituti surađivali su na razvoju X-66. Opsežna ispitivanja u zračnom tunelu u NASA-inom istraživačkom centru Ames dovela su do razvoja prepoznatljivog dizajna krila zrakoplova, koji je poboljšao aerodinamičke performanse pri velikim brzinama.
Prethodno je NASA-in administrator Bill Nelson izrazio predanost agencije razvoju zrakoplovstva i rješavanju klimatskih problema. Rekao je da će X-66 "pomoći u oblikovanju budućnosti zrakoplovstva, nove ere u kojoj su zrakoplovi ekološki prihvatljiviji, čišći i tiši, te će stvoriti nove prilike i za putnike i za američku industriju."
Kao što je već rečeno, glavna svrha X-66 je podržati SAD u postizanju nulte emisije stakleničkih plinova u zrakoplovstvu, što je u skladu s ciljevima navedenim u Akcijskom planu za klimatske promjene američkog zrakoplovstva. Ova letjelica značajan je korak prema smanjenju emisija u zrakoplovstvu, čiji je cilj postizanje nulte emisije do 2050. godine.
Integriranjem Transonic Truss-Braced Wing konfiguracije s napretkom u pogonu, materijalima i arhitekturi sustava, X-66A ima za cilj postići značajno smanjenje potrošnje goriva i emisija od 30% u usporedbi s postojećim vodećim modelima zrakoplova.
Pročitajte također:
- Armijski TV prijenos: Još tri ruska aviona uništena, treći jurišni avion očistio Krasnohorivku
- Saab JAS 39 Gripen - kao opcija za Zračne snage Ukrajine: saznajemo o kakvom je zrakoplovu riječ