Kina je predstavila prvi dizelski motor na svijetu s toplinskom učinkovitošću od 53,09, tim se usredotočio na optimizaciju četiri vitalna sustava: dovod goriva, usis zraka, izgaranje i smanjenje trenja.
Od izuma dizelskog motora s unutarnjim izgaranjem prije 127 godina, inženjeri i znanstvenici nastojali su poboljšati njegovu toplinsku učinkovitost. Kineski Weichai Power predstavio je prvi ikada dizelski motor s unutarnjom toplinskom učinkovitošću od 53,09%, što je izvanredno postignuće. Tvrtka je demonstrirala svoju novu tehnologiju na Svjetskom kongresu motora s unutarnjim izgaranjem 2024. koji je započeo u Tianjinu u Kini.
Postignuće su prepoznali TÜV SÜD, međunarodna organizacija za testiranje, i Kineski centar za automobilsku tehnologiju i istraživanje, specijalizirana organizacija za testiranje kineskih motora s unutarnjim izgaranjem.
Postotak energije izgaranja dizelskog goriva koji se pretvara u koristan rad motora bez upotrebe mehanizma za povrat otpadne topline naziva se toplinska učinkovitost osnovnog motora. Ekonomičnost motora se poboljšava kako se toplinska učinkovitost osnovnog motora povećava.
Weichai Power postigao je značajnu prekretnicu u tom pogledu 16. rujna 2020., kada je predstavio dizelski motor koji je postavio novi rekord s toplinskom učinkovitošću kućišta od 50,23%. 8. siječnja 2022. tvrtka je još više napredovala, povećavši toplinsku učinkovitost motora na 51,09%. Tvrtka je posljednji put postigla toplinsku učinkovitost od 52,28% 20. studenog 2022., nadmašivši svoje prethodne rekorde.
Tvrtka uspoređuje s glavnim proizvodima koji obično postižu prosječnu toplinsku učinkovitost od 46% za dizelske motore na tržištu. Implementacija tehnologije toplinske učinkovitosti u osnovnim motorima s toplinskom učinkovitošću od 52,28% može dovesti do značajnog smanjenja potrošnje goriva i emisije ugljičnog dioksida od 12 posto.
Istraživački tim Weichai Powera nadogradio je svoje prethodne uspjehe ulažući više od 500 dana posvećenog truda u optimizaciju četiri vitalna sustava: dovod goriva, dovod zraka, izgaranje i smanjenje trenja. Tim je učinkovito razvio tehnologije sagorijevanja visoke ekspanzije, miješanog tlaka, visokoučinkovitog ubrizgavanja goriva i tehnologije smanjenja trenja s niskim otporom.
Značajan napredak postignut je ovim napretkom, koji je postignut u malim koracima od 0,1% odjednom. Ovaj pokušaj rezultirao je time da je motor po prvi put u svijetu probio granicu toplinske učinkovitosti od 53 posto. Istraživači tvrde da se ovo postignuće može usporediti s onim kad bi osoba pretrčala udaljenost od 100 metara za manje od devet sekundi. Tijekom ove faze istraživanja i razvoja grupa je primila 176 patenata za izume i 68 patenata za korisne modele.
Povećanje toplinske učinkovitosti s 45-46% na 53% može povećati učinkovitost dizelskog motora za oko 14%. Ova se brojka temelji na trenutnim procjenama broja dizelskih motora u Kini. Ova inovacija dovodi do godišnje uštede goriva od oko 31 milijun tona i smanjenja emisije ugljika za 97 milijuna tona.
Prema timu, ovaj tehnički napredak neće koristiti samo transportnoj industriji, već i drugim industrijama kao što su građevinski strojevi, poljoprivredna oprema, brodovi i energetska oprema, između ostalog, dodajući nove prednosti.
Pročitajte također: