Američka mornarica napreduje s razvojem prvog borbenog zrakoplova šeste generacije, dok su Zračne snage privremeno zaustavile svoj program zbog zabrinutosti oko visokih troškova i učinkovitosti suprotstavljanja novim prijetnjama.
Pratite naš kanal za najnovije vijesti Google News online ili putem aplikacije.
Dana 2. listopada, visoki dužnosnik mornarice rekao je da se očekuje potpisivanje ugovora za stvaranje sljedeće generacije borbenog aviona baziranog na nosaču. Prema predviđanjima, jurišni zrakoplov dugog dometa trebao bi ući u službu 2030-ih. "Očekujemo da će platforma šeste generacije imati poboljšane senzore, povećanu smrtonosnost, povećani domet i sposobnost integracije s posadom i bez posade", rekla je šefica pomorskih operacija admiral Lisa Franchetti. "To je jedna od stvari koje učimo u zračnim snagama i posao koji rade je integrirati to s onim što znamo da trebamo moći učiniti."
Boeingovi konkurenti, Lockheed Martin a Northrop Grumman uskoro će se natjecati za rješenje mornarice. "Imamo tri tvrtke koje su podnijele prijedloge i sada smo u procesu odabira dobavljača", rekao je Franchetti novinarima na skupu Defense Writers' Group.
Mornarica se posvetila programu, sada poznatom kao F/A-XX, dok Zračne snage gledaju na svoj budući borbeni zrakoplov, Next Generation Air Dominance (NGAD), koji bi trebao proći brzu analizu unutar sljedećeg tri mjeseca. Predstavnici zračnih snaga izrazili su sklonost ekološki prihvatljivijoj alternativi.
Trošak NGAD-a može biti smanjen, ali to može ugroziti domet i nosivost, što može dovesti do izbora jednog motora umjesto dva. Zračne snage mogu imati manji domet samo ako koriste neupadljiv sustav dopune gorivom u zraku sljedeće generacije (NGAS), očekivani budući koncept dopune gorivom Zračnih snaga.
F/A-XX američke mornarice zamijenit će višenamjenski lovac F/A-18 Super Hornet i jurišni zrakoplov E/A-18 Growler za elektroničko ratovanje. Cilj je povećati domet leta i dobiti dodatna sredstva za izviđanje i radioelektroničko ratovanje u usporedbi s lovcima pete generacije F-35C koji su u službi.
Mornarica se suočava s izazovima, ali ranije ove godine odgodila je oko 1 milijardu dolara u financiranju F/A-XX kako bi dala prioritet trenutnoj spremnosti, a Kongres bi mogao dodatno smanjiti proračun za F/A-XX. Franchettijeve primjedbe sugeriraju da mornarica još uvijek smatra razvoj borbenog aviona s ljudskom posadom prioritetom, iako je budućnost borbenog aviona sljedeće generacije Zračnih snaga i dalje neizvjesna. "Zračne platforme također su jedna od strateških prednosti koje imamo", rekla je, ističući da su podmornice još jedna velika prednost.
Franchetti je sugerirao da iako je važno da različite službe do neke mjere koordiniraju svoje buduće zrakoplovne planove, odluka Zračnih snaga da obustave razvoj NGAD-a, kakva god ona bila, neće nužno zaustaviti napredak na F/A-XX. Prema posljednjim planovima, motor za NGAD trebao se dobiti iz programa Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP).
NGAP je razvijen kao pojednostavljena primjena tehnologija razvijenih za Adaptive Engine Transition Program (AETP). AETP je izbačen kao opcija za F-35 Lightning II prije godinu dana.
Ako ste zainteresirani za članke i novosti o zrakoplovstvu i svemirskoj tehnologiji, pozivamo vas na naš novi projekt AERONAUT.media.
Pročitajte također: