© ROOT-NATION.com - Ovaj je članak automatski preveo AI. Ispričavamo se zbog eventualnih netočnosti.
SAD je predložio zabranu softvera za vozila proizvedena u Kini i Rusiji. Prošli mjesec pojavili su se medijski napisi da dužnosnici rade na ideji, a sada je prijedlog postao i služben.
Ministarstvo trgovine Sjedinjene Države je predložio zabranu kineskog softvera i hardvera u vozilima, navodeći prijetnje nacionalnoj sigurnosti koje smatra "vrlo stvarnim". Softver i hardver ruske proizvodnje također su uključeni na popis.
Ako se zabrana usvoji, države će ograničiti korištenje hardvera i softvera iz tih zemalja u vozilima koja koriste Wi-Fi, Bluetooth, satelitsku ili mobilnu komunikaciju. Ove tehnologije postaju sve popularnije kako se broj povećava električni automobili na cestama
"Ne radi se o trgovini ili gospodarskoj prednosti", rekla je ministrica trgovine Gina Raimondo. - To su isključivo mjere nacionalne sigurnosti. Usredotočeni smo na prijetnju nacionalnoj sigurnosti, vrlo stvarnu prijetnju koju povezana vozila predstavljaju našoj zemlji i američkom narodu."
Povezana vozila predstavljaju veću prijetnju zbog svoje ranjivosti na uplitanje stranih aktera, kao i njihove bliske povezanosti s kritičnim američkim infrastrukturnim sustavima, navodi se.
"Današnji automobili opremljeni su kamerama, mikrofonima, GPS uređajima za praćenje i drugim tehnologijama povezanim s internetom", dodaje Gina Raimondo. "Ne treba puno mašte da se vidi kako bi strani protivnik s pristupom ovim informacijama mogao predstavljati ozbiljan rizik i za našu nacionalnu sigurnost i za privatnost američkih građana."
Po prvi put glasine o mogućoj zabrani kineskog softvera za vozila pojavile su se prošli mjesec, no uglavnom se radilo o softveru za autopilot. Dok se velika većina predloženih pravila odnosi na softver, zabrana uključuje i neke hardverske zahtjeve i pravila za stanice za punjenje, proizvodnju energije i sustave za pohranu energije. Prijedlogom se preporučuje da zabrana softvera stupi na snagu za vozila iz 2027. godine, dok zabrana hardvera stupa na snagu za vozila iz 2030. godine.
Kineski dužnosnici tvrde da njihovi proizvodi ne predstavljaju nikakvu prijetnju nacionalnoj sigurnosti. Prema njihovom mišljenju, ovaj korak je usmjeren na suzbijanje konkurencije. Prijedlog Ministarstva trgovine dolazi nakon što su Sjedinjene Države, Kanada i Europska unija nametnule visoke uvozne carine na kineska električna vozila i njihove komponente kako bi stegnule domaće opskrbne lance i spriječile uvoz mnogo pristupačnijih kineskih proizvoda. O tome u posljednje vrijeme razmišlja i Kanada
Ako ste zainteresirani za članke i novosti o zrakoplovstvu i svemirskoj tehnologiji, pozivamo vas na naš novi projekt AERONAUT.media.
Pročitajte također:
- Norveška je postala prva zemlja u kojoj je broj električnih automobila premašio broj benzinskih automobila
- DeepDrive prikuplja 30 milijuna eura za proizvodnju ultraučinkovitih motora za električna vozila