Kako je postalo poznato, serija novih kanadskih oklopnih transportera LAV 6.0 ACSV poslana je u Ukrajinu iz Njemačke. Danas ćemo detaljnije govoriti o ovim oklopnim transporterima.
Kanadski premijer Justin Trudeau prvi je put najavio moderne kanadske oklopne transportere za Ukrajinu u rujnu 2023. Rekao je da će njegova zemlja u tri godine uložiti 650 milijuna kanadskih dolara kako bi Ukrajini nabavila 50 oklopnih vozila domaće proizvodnje.
A već u lipnju 2024. prvi oklopni transporteri poslani su iz Kanade u Njemačku, gdje je započela obuka ukrajinskih posada. I sada, nakon završene obuke ACSV operatera i osoblja za održavanje, u Ukrajinu je stigla prva serija od četiri LAV 6.0 ACSV oklopna transportna vozila u verziji "hitna pomoć". Ti će se oklopni transporteri koristiti za evakuaciju ranjenih vojnika Oružanih snaga Ukrajine iz zone borbenih dejstava. Upoznajmo LAV 6.0 ACSV detaljnije.
Pročitajte također: Kako će raketni sustavi M142 HIMARS i M270 promijeniti tijek rata u Ukrajini?
Što je zanimljivo o oklopnom transporteru LAV 6.0 ACSV
U biti, LAV 6.0 ACSV je poboljšana verzija oklopnog vozila na kotačima LAV III koje je za kanadsku vojsku razvio General Dynamics Land Systems (GDLS) Kanada. Ovaj oklopni transporter je prvi put ušao u službu 2013. Kanadska vojska planira zamijeniti cijelu flotu lakih oklopnih vozila do 2035. godine.
Nova verzija je kupljena u dvije glavne varijante: borbeno vozilo opremljeno topom od 25 mm, kao u prethodnim verzijama LAV II i LAV III, i varijanta za podršku nazvana Oklopno borbeno vozilo za podršku (ACSV). Poznato je da će Ukrajina dobiti vozilo za borbenu potporu (ACSV). Ova je varijanta dostupna u različitim konfiguracijama: zapovjedno mjesto, vozilo za održavanje, vozilo za hitne slučajeve i vozilo za sanitet.
Novo oklopno vozilo opremljeno je sustavom ovjesa nove generacije, poboljšanom elektranom, poboljšanom daljinskom oružanom stanicom, ažuriranim nišanskim sustavima i digitalnom elektroničkom arhitekturom. Njegova zaštitna sposobnost je poboljšana dodatkom dvostrukog V-trupa otpornog na eksploziju i sjedala koja apsorbiraju energiju eksplozije.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: Pregled tenka Leopard 2
Zanimljivi detalji iz povijesti
Zanimljivo je da je originalno lako oklopno vozilo (LAV) razvila kanadska tvrtka General Dynamics Land Systems još 1976. godine. U to vrijeme proizvedeno je gotovo 500 jedinica, koje su bile ne samo u službi kanadske vojske, već su rasprodane diljem svijeta. Riječ je o vozilu od 11 tona na šasiji s kotačima 6×6 s prilagođenom opremom i naoružanjem, što ga je učinilo univerzalnom opcijom za svaku jedinicu. U konačnici su proizvedena tri glavna modela, koji su nazvani Cougar, Grizzly i Husky.
Naknadno je General Dynamics Land Systems odlučio modernizirati prvu seriju lakih oklopnih vozila (LAV). Svijetu je predstavljena 14-tonska verzija "LAV II" sa svestranijom konfiguracijom kotača 8×8. Ovaj oklopni transporter usvojen je 1980-ih. Najzanimljivije je to što su ti oklopni automobili imali različita imena, ali su zapravo bili ista opcija. Tako je Korpus marinaca Sjedinjenih Država (USMC) odabrao oznaku "LAV-25". U međuvremenu su im Kanađani dali imena "Coyote" i "Bison", a Australija ih je odlučila nazvati "ASLAV".
LAV II je tada nadograđen na verziju LAV III, koja je sudjelovala u mnogim misijama UN-a i NATO-a s kanadskom vojskom. Sudjelovanje u ovim operacijama rezultiralo je oštećenjem određenog broja oklopnih transportera, a objavljeno je da je samo dvije trećine flote LAV III bilo ispravno. Posebno je mnogo gubitaka opreme bilo tijekom misije u Afganistanu, gdje su kanadske oružane snage izgubile više od 34 vozila, a još 359 je oštećeno. Oklopni transporteri bili su onesposobljeni bombama uz cestu ili neprijateljskom vatrom.
Stoga je u srpnju 2009. Ministarstvo nacionalne obrane Kanade objavilo da će 5 milijardi kanadskih dolara biti utrošeno za poboljšanje, zamjenu i popravak oklopnih vozila vojske. Dio ovog proračuna iskorišten je za zamjenu i popravak LAV III oštećenih tijekom operacija u Afganistanu. Vojska je rekla da je 33% lakih oklopnih vozila onesposobljeno.
Najvažniji događaj dogodio se u listopadu 2011., kada je kanadska vlada potpisala ugovor vrijedan 1064 milijarde kanadskih dolara (990 milijuna dolara) s tvrtkom General Dynamics Land Systems Canada. Ta su sredstva otišla za modernizaciju flote od 550 vozila LAV III kanadske vojske.
Tako su se 2011. godine pojavili prvi primjerci novih oklopnih transportera četvrte generacije — LAV 6.0. U odnosu na opremu prethodne, treće generacije, oklopna vozila su doživjela veliki broj promjena. Najprije je ugrađen novi, snažniji motor. Osim toga, oklopni transporteri dobili su snažniji oklop, moderniji sustav upravljanja i kočenja.
Sav ovaj rad na modernizaciji oklopnih transportera treće generacije pokazao se toliko uspješnim da je kanadska vlada na kraju odlučila odustati od razvoja nove opreme, fokusirajući se na evolucijski put - transformaciju oklopnih vozila LAV III u LAV 6.0. Tako je u rujnu 2012. potpisan ugovor prema kojem je proizvođač morao modernizirati 550 jedinica LAV III. Ukupni trošak ovog projekta dosegao je 1,8 milijardi dolara.
U studenom 2014. dodijeljen je ugovor vrijedan 287 milijuna kanadskih dolara (255 milijuna dolara) za integraciju proširenog paketa sustava videonadzora u LAV 6.0. Oklopni transporter je poboljšan i moderniziran, dodana je oprema za zaštitu i stvorene nove konfiguracije.
U veljači 2017. uveden je ugovor vrijedan 404 milijuna kanadskih dolara (303 milijuna dolara) za nadogradnju 141 oklopnog transportera LAV III na konfiguraciju LAV 6.0.
Inačica oklopnog transportera LAV 2017 uvedena je 6.0. godine. Novi oklopni transporter prikazan je u sklopu obuke NATO snaga pod nazivom Operation REASSURANCE koja se održala u Latviji. Od tada je oklopni transporter LAV 6.0 ACSV postao sastavni dio naoružanja kanadskih oružanih snaga.
Također je zanimljivo da su, osim Kanade, ovi najnoviji oklopni transporteri u službi samo dvije zemlje - Saudijske Arabije i Ukrajine. Saudijska Arabija je još 2014. pristala isporučiti LAV III, koji je kasnije nadograđen na verziju LAV 6.0. Opseg posla bio je ogroman. Za 15 milijardi dolara Saudijska Arabija je dobila 928 oklopnih transportera LAV 6.0. Odnosno, prosječna cijena jednog oklopnog transportera bila je oko 16 milijuna dolara.
Arapi su dobili 119 jedinica tri različite modifikacije:
- LAV 6.0 Heavy Assault Variant – s Cockerill CT-CV 105HP oružanim sustavom 105 mm protutenkovskim topom s automatskim punjenjem
- LAV 6.0 Anti-Tank Variant - ovi oklopni transporteri bili su opremljeni protutenkovskim projektilima Falarick 105, koji imaju domet do 5 km i mogu probiti oklop debljine do 550 mm
- LAV 6.0 IFV (Direct Fire Support) varijanta – ova varijanta je dizajnirana kao borbeno vozilo pješaštva, naoružanje je skromnije, mitraljezi 20 ili 30 mm.
Ostali modeli uključuju oklopna medicinska i evakuacijska vozila, mobilna zapovjedna vozila itd.
Nakon početka invazije u punom obimu, Ukrajina je uspjela dogovoriti transfer 39 jedinica oklopnih transportera LAV 6.0 ACSV za potrebe Oružanih snaga. Nova serija, kao što je već spomenuto, bit će veća od one koju su Oružane snage dobile 2022. godine, a iznosit će 50 oklopnih vozila.
Razgovarajmo detaljnije o oklopnom transporteru LAV 6.0 ACSV.
Pročitajte također: "Neptuni" pogodili krstaricu "Moskva": Sve o ovim protubrodskim projektilima
Dizajn i zaštitne značajke oklopnog transportera LAV 6.0 ACSV
Kao što smo već napisali, radi se o poboljšanoj verziji oklopnog vozila na kotačima LAV III koje je razvila tvrtka General Dynamics Land Systems. To jest, LAV 6.0 ACSV nastavlja koristiti šasiju s kotačima 8×8 i kombinira je s modularnijim pristupom opremi koji uključuje opsežniju podršku za moderno oružje.
Lako oklopno vozilo LAV 6.0 ACSV dizajnirano je za prijevoz pješaštva na bojno polje, a istovremeno nudi izvrsnu mobilnost izvan cesta. Može se transportirati transportnim zrakoplovima C-17 i C-5.
Izvana, LAV 6.0 ACSV zadržava provjereni oblik i funkciju originala. Kotači su veliki, a razmak od tla velik. Ploča glacis je plitka i široka, s vozačem koji sjedi u prednjem dijelu vozila s lijeve strane, zapovjednikom iza njega, a motorom s desne strane. Ovo oslobađa srednji i stražnji dio trupa za kupolu, streljivo, sustave na brodu i putnička sjedala. Uz tradicionalne otvore postavljene na krov trupa i kupolu, na stražnjem dijelu trupa nalazi se veći ulaz od uobičajenog. Bokovi trupa mogu primiti sve, od potrebne opreme do dodatnog goriva.
Oklopni transporter četvrte generacije ima novi dvostruki V-trup za dodatnu zaštitu od eksplozivnih naprava i mina s unutarnjim krhotinama koje zarobljavaju šrapnele. Također se može dodati opcijski modularni oklop. Posada i pješaštvo imaju najnovija sjedala koja apsorbiraju energiju kako bi se izbjegle ozbiljne ozljede u slučaju detonacije mine.
Naime, oklopni transporter LAV 6.0 ACSV ima oklopno ojačani trup (DVH), koji pruža izvrsnu zaštitu od eksplozivnih naprava i mina, što značajno povećava sposobnost preživljavanja posade. Ovaj stroj opremljen je moderniziranim sustavom ovjesa i snažnijim motorom, što poboljšava prohodnost na terenu.
Pojačani oklop LAV 6.0 ACSV pruža kritičnu zaštitu i medicinskim timovima i ranjenom osoblju od vatre malog oružja i šrapnela, omogućujući sigurniju evakuaciju u visokorizičnim okruženjima gdje konvencionalna vozila za evakuaciju ne štite od prijetnji kao što su topnička vatra ili napadi dronovima.
Također, LAV ACSV provodi mjere za smanjenje vidljivosti ne samo u termoviziji, već čak iu radarskom spektru. Senzori laserskog zračenja instalirani su na stroju i moguće je integrirati kompleks aktivne zaštite, koji je dizajniran za uništavanje neprijateljskih projektila usred leta. Sve bi to trebalo povećati sigurnost članova posade i lovaca u desantnom dijelu.
Automobil na šasiji 8×8 ima dužinu od 7,62 m, širinu od 2,78 m i visinu od 3,16 m. Maksimalna bruto težina automobila je 28636 kg.
Tijekom modernizacije, motor snage 275 KS. zamijenjen je novim CAT dizelskim motorom snage 450 KS. Ovjes je zamijenjen snažnijim hidropneumatskim sustavom koji može podnijeti dodatnu težinu i pružiti poboljšane off-road sposobnosti, dok također pruža potencijal rasta za buduće nadogradnje oklopa.
Unatoč povećanoj težini, testovi mobilnosti pokazali su da je stroj bolji od LAV III na terenu.
Daljinska oružna stanica s naprednom elektronikom i sustavima za nišanjenje postavljena je na vrhu vozila kako bi se osigurala poboljšana samoobrana. Oklopnom transporteru može se dodati brojna dodatna oprema za podršku čitavom nizu misija.
Također zanimljivo: Oružje ukrajinske pobjede: oklopna vozila Oshkosh M-ATV za sve terene
Naoružanje oklopnog transportera LAV 6.0 ACSV
Mora se shvatiti da je ovo oklopni transporter i da ovdje neće biti jako moćnog oružja.
Glavno oružje ostaje isto kao LAV III, ali su kontrole paljbe ažurirane novom tehnologijom ciljanja, što omogućuje veći domet i točnost pri pucanju iz glavnog oružja. Naime, u oklopnom transporteru LAV 6.0 ACSV glavno naoružanje postavljeno na kupolu je 25 mm jednocijevni top M242 Bushmaster. Ima brzinu paljbe od 200 hitaca u minuti. Odnosno, moguće je pogoditi laka oklopna vozila, zračne ciljeve, objekte i živu silu neprijatelja.
Također, oklopni transporter opremljen je i pomoćnim naoružanjem, koje je proporcionalno glavnom. Riječ je o dvostrukoj strojnici kalibra 7,62 mm koja ima brzinu paljbe od 800 metaka u minuti i može pogoditi živu silu i naoružanje neprijatelja.
Osim toga, također je moguće instalirati još jedan rotirajući mitraljez 7,62 mm i bacač dimnih granata 76 mm.
Također zanimljivo: Oružje ukrajinske pobjede: oklopna izviđačka vozila Fennek
Promatranje i kontrola požara
Vozačev nišan opremljen je s tri periskopa M17, termovizijskim kamerama, stražnjim kamerama za pregled naprijed i natrag danju i noću.
Na stražnjoj rampi borbenog odjeljka predviđen je i osmatrački blok kako bi i padobranci mogli promatrati situaciju na bojnom polju.
Toranj je opremljen dnevnim i termalnim nišanom, elektroničko-optičkim pretvaračem (EOP), šest periskopa i taktičkim zaslonom.
Instaliran je sustav laserskog upozorenja za otkrivanje i analizu laserskih i radarskih prijetnji.
Pročitajte također: Bayraktar TB2 UAV recenzija: Kakva je ovo zvijer?
Motor i pokretljivost oklopnog transportera LAV 6.0 ACSV
Oklopni transporter četvrte generacije LAV 6.0 ACSV dobio je novi dizelski motor Caterpillar C9 snage 450 KS. Radi u kombinaciji s modernim ZF mjenjačem sa sedam stupnjeva prijenosa s dvostrukom spojkom.
Također, oklopni transporter opremljen je neovisnim hidropneumatskim ovjesom na osam kotača s mehanizmom za podešavanje visine. Također se može pohvaliti jednobrzinskim prijenosnim kućištem, diferencijalima s ograničenim proklizavanjem i stalnim pogonom na sva četiri kotača s opcijom pogona na osam kotača.
LAV 6.0 ACSV dobio je kamionske gume MICHELIN 395/85 R20 s Run-Flat gumama, koje omogućuju veću upravljivost vozila u ekstremnim uvjetima. Ugrađene su bubanj kočnice sa sustavom protiv blokiranja kotača za kontrolu svih kotača. Naravno, koristi se centralni sustav napuhavanja guma, što dodatno poboljšava vozne kvalitete.
Ova oklopna vozila, koja izvan cesta mogu postići brzine do 40 km/h, a na autocestama do 100 km/h, dobila su poslovični nadimak "Superbizoni". A radni domet je 600 km.
Također napominjem da oklopni transporter LAV 6.0 ACSV može savladati rovove širine do 2 m i vertikalne prepreke visine do 60 cm. Radijus okretanja automobila je manji od 60 m.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: moderne samohodne puške PzH 2000
Taktičko-tehničke karakteristike oklopnog transportera LAV 6.0 ACSV
- Dimenzije: dužina 7,62 m, širina 2,78 m, visina 3,16 m
- Oklop: Standardno razmaknuti višeslojni oklop. Zaštita od projektila 7,62 mm, fragmenata topničkih granata, mina, krhotina i improviziranih eksplozivnih naprava.
- Naoružanje: 25-mm jednocijevni top M242 Bushmaster, dvostruki mitraljez 7,62 mm. Osim toga, moguće je dodati još jedan rotirajući mitraljez 7,62 mm i bacač dimnih granata 76 mm.
- Težina u borbenoj opremi: 28636 kg
- Motor: 8,8-litarski šestocilindrični Caterpillar C9 dizelski motor
- Snaga: 450 KS, 2200 o/min
- Najveća brzina: 100 km/h
- Operativni domet: 600 km
- Kapacitet: 3 člana posade + 7 vojnika specijalnih snaga
- Dodatna oprema: RFC zaštitni sustav, termovizijske kamere za noćno gledanje, navigacijski sustav (GPS/INS).
Dizajn oklopnog transportera LAV 6.0 ACSV omogućuje učinkovito manevriranje u različitim uvjetima, uključujući neravni ili snježni teren, u uvjetima izvan ceste, što je često nedostupno konvencionalnoj vojnoj opremi. Ova prilagodljivost terenu ključna je za isporuku trupa raspoređenih na udaljenim ili teškim lokacijama, osiguravajući brzu evakuaciju ranjenika radi medicinske skrbi. Osim toga, sposobnosti APC-a za sve vremenske uvjete i noću znače da mogu pružiti XNUMX/XNUMX medicinsku podršku, osiguravajući kontinuirane operacije evakuacije neovisno o dobu dana ili vremenskim uvjetima.
Kanadski oklopni transporteri četvrte generacije već pomažu ukrajinskoj vojsci u uništavanju neprijatelja na fronti. Siguran sam da je ovakav pouzdan i zaštićen oklopni automobil prijeko potreban našim braniteljima. Stoga smo iskreno zahvalni našim zapadnim partnerima, posebice našim prijateljima iz Kanade, na potpori i opskrbi suvremenim oružjem.
Vjerujemo u naše branitelje. Osvajači nemaju kamo pobjeći od odmazde. Smrt neprijateljima! Slava Oružanim snagama! Slava Ukrajini!
A ako ste zainteresirani za članke i novosti o zračnoj i svemirskoj tehnologiji, pozivamo vas na naš novi projekt AERONAUT.media.
Pročitajte također: